华沙小汽车仿制的苏联高尔基汽车制造厂的GAZ-M-20“Pobeda”（嘎斯胜利M20型）小轿车，波兰于 1951 年开始生产华沙汽车，一直持续到 1973 年。

　　而苏联的嘎斯胜利汽车，则是仿制的美国福特轿车，车背后采用溜背形外壳，酷似德国“甲壳虫”轿车的放大版。该汽车从1946年量产，到1958年停产，前后生产了12年，一共生产了23万多辆。

　　在上个世纪五十年始，开云Kaiyun官方网站中国一共进口了8050辆华沙轿车，开云Kaiyun官方网站是当时中国进口数量第一的轿车，不少作为公务用车。只是这车的质量，真的不怎样。改革开放以后，随着中国汽车工业的发展，中国市场就再也看不到波兰华沙小汽车了开云体育。